SUV因灵活多变的空间，较好的通过性，更适合复杂路况等特点成为当代消费者尤为青睐的车型。目前，约有近300款SUV车型在国内市场中销售，SUV板块竞争已然进入白热化。而如今，自主品牌汽车正在强势崛起，它们更深入地了解国内消费者的需求和使用习惯，产品的调整优化也十分迅速，正逐渐打破合资SUV溢价过高的局面。哈弗品牌旗下的重磅车型哈弗赤兔便是其中的佼佼者之一，它在与合资产品的竞争中也诠释出了“最好的底色就是产品实力”这一硬道理。下面我们就对比一下哈弗赤兔与本田缤智两款SUV，看看它们的实力与优势。

颜值出众，潮流元素更显个性

中国汽车在设计上的多元化与先锋性已经领先全球，同时，中国消费者也几乎是全球主要汽车市场中最年轻的，这就决定了SUV的外观设计要能够与时俱进，抓住潮流趋势。

哈弗赤兔的外观颇具动感，采用电音流光式前进气格栅，竖形镀铬元素带来三维立体效果，配合高亮电镀LOGO与狭长的矩阵大灯，整个前脸潮流感十足；车侧，机甲刀锋腰线勾勒出蓄势待发的身姿，注入更强劲的活力；而车尾的赛博朋克式贯穿尾灯则强调横向视觉，点亮后光辉耀眼，整车完全有令人过目不忘的实力。

相比于哈弗赤兔的个性与激进，本田缤智的造型似乎更符合常规城市SUV的定义——具备亲和力，比如，前脸上一大块镀铬装饰板是特色，让人一下子就想到“无镀铬，不本田”，中网与头灯相连的一体式设计提升了车头的视觉宽度和攻击姿态，配合大尺寸前包围，展示出了力量感。本田缤智的设计风格偏稳重，一眼看去很难快速捕捉到什么亮点，但也没什么槽点，属于简约中庸派。

从设计上来看，哈弗赤兔确实更符合当代消费者在汽车颜值方面追求自我、表达个性的需求，其个性化配色和命名十分“走心”，开黑、BUFF红、冷却灰、闪现白、暴走蓝、能量蓝（DHT车型专属）6种个性颜色及命名一反商务、高冷的常规方式，朝玩乐、潮酷方向开足马力，“非传统”地与年轻人“玩”到一起，这一点是“中规中矩”的本田缤智难以企及的。

品质在线，细节设计贴心

如果说外观的关键词是“吸睛”，那哈弗赤兔内饰的关键词便应该是“享受”了。坐进车内，菱形压花设计、精致的缝线与明暗色调交相辉映，提升了车内的运动属性，触手可及的软质包裹，让档次感更高；巨幕天窗让车内更加通透，为前后排乘客提供“无敌景色”，目光之及尽是风景；而同级最大12.3英寸液晶屏幕则为驾乘者提供科幻沉浸式的交互体验。

此外，哈弗赤兔还搭载了身份识别系统、情绪智能识别系统、FOTA整车智慧升级、HUD智能抬头显示，让车辆拥有更多的可能性与延展性，给予用户高级的智能驾趣。

再看本田缤智，它的内饰采用的是传统样式，整体向驾驶员一侧倾斜，使用的材质尚可，中控台也以软材质包裹，手触柔软，减少日常磕碰，但要说档次感和豪华感确实谈不上。本田缤智同样配备全景天窗，采用8英寸嵌入式中控屏，遗憾的是并未搭载哈弗赤兔上的身份识别、情绪识别等一系列智能化配置。此外，要注意的是本田缤智的内饰只提供黑色，这不免让很多年轻车主觉得乏味。

用车生活中，驾驶员接触最多的便是内饰，视觉效果如何、触感如何、便捷程度如何都极大程度影响了驾驶体验，在消费升级的大背景下，仅仅具有普适性是不够的。哈弗赤兔的设计契合了时下流行的元素，独特却不张扬，非常有识别度，还以智能科技赋能，聚焦智能驾乘体验，这正是其与本田缤智拉开差距的地方。

强劲动力，兼顾性能与油耗需求

在外观与内饰之外，性能表现也是衡量SUV极为重要的方面，足够强劲的动力会赋予车主更多力量，而良好的燃油经济性则让日常驾驶更加省心。

哈弗赤兔搭载1.5T高功率发动机，最大功率达135kW，最大扭矩为275N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，且全系标配弹射起步模式，零百加速时间仅需7.7s。

洞悉消费者在拥堵路况下的高油耗痛点，哈弗赤兔的发动机采用第二代CVVL连续可变气门升程、中置双VVT、二级可变排量机油泵等多项先进科技，同时，变速箱的综合效率高达96%以上，最高效率超过98%，多项技术加持下，油门精度与油门响应再提升，百公里油耗仅为6.2L。

本田缤智的1.5T动力车型，发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，传动系统为CVT无级变速箱，百公里加速时间为8.9s，动力表现对于日常代步来说是足够的，但其实际油耗控制并不是很理想，毕竟CVT的变速箱综合传动效率一般在80%-88%，相对来说，燃油经济性会低一些。

配置丰富构建全景智能安全

科技、文化的繁荣让当代消费者有着更自由的生活态度和爱好，而对于与他们朝夕相伴的汽车来说，也不再只是一个交通工具那么简单。一款合格的SUV在承担代步功能之外，一定还要是个足够聪慧的“伙伴”。

哈弗赤兔（1.5T铂金兔，指导价12.38万）支持L2级辅助驾驶系统，拥有14项同级领先的智能辅助，包括全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、交通标志智能识别等，针对高速路段、城市路段、紧急场景等构建全景智能安全，让城市拥堵时的跟车启停变得游刃有余，让高速驾驶时更加轻松，让车辆的安全性能进一步提升。

如，全速域自适应巡航工作速度范围涵盖0-150Km/h，车辆根据路况自动进行加减速、刹车动作，使车辆与前车保持安全距离。有了此功能，驾驶员可专注于控制方向盘，降低驾驶疲劳感，轻松应对高速与城市路况的驾驶；交通标志智能识别可对限速类、箭头类等各种标识进行识别，通过仪表显示提醒给驾驶员，如果车辆处于巡航状态，识别到的限速信息也同样适用，车辆自动进行车速调整，保障按规行车。

反观本田缤智（220 TURBO CVT豪华版，指导价15.98万），其配置维度可评价为“满足刚需，无缘享受”。如，仅提供了前排安全带未系提醒、ABS、刹车辅助、车身稳定控制系统等基础安全配置，而自动紧急制动、车道偏离预警、全速自适应巡航这一类实用性高，备受消费者喜爱的智能配置纷纷缺席。

此外，本田缤智的驾驶辅助影像仅为倒车影像，且未配置前后驻车雷达，泊车时更多要依靠驾驶员的“车感”与“距离感”，对于还处在新手状态的“停车困难户”可谓难上加难。

而哈弗赤兔搭载的是360度全景影像，分辨度更高，视野范围更广，帮助车主实时掌握车身周边状况，实用性和便捷性都更高。

差异较大的基础上，再结合两车12.38万与15.98万的价格来看，哪个更值得选似乎无需再言。哈弗赤兔的优势在于不仅提供了全面丰富的配置，给予消费者“使用安全感”，还用更高的品价比打造“经济安全感”，让他们的每一分钱都物超所值。

结语

“产品为王，实力才是底色”。哈弗赤兔在外观、内饰、动力、配置等维度上都拥有极强的表现力，远超本田缤智等竞品。它在洞悉用户需求的基础上，给出了超越用户期待的价值感，能自“出道”就受到众多关注与认可，这是其中的重要因素之一。

追求潮流也好，可玩性强也好，实用省心也好，无论面对何种需求，哈弗赤兔似乎都能满足，相信你总能从它身上找到“Dream Car”的样子，从而体验更极致、更炫酷的有车生活。

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