近两年，随着车位配比的不断刷新，车位资产的增值优势也越来越凸显。疫情反复下，停车难的问题，也让人们意识到，拥有一个停车位是非常重要的事情。

车位的爆炸新闻一直都层出不穷。比如2022年4月，就出现了一位小区业主，一掷千金，将小区内556个车位全部买到手。这位业主之所以买这么多车位，就是看准了车位的价值不断攀升，自己可以再卖出去获取差价。原本8万的车位涨到了14万，其他业主自然就产生了不满。

客观讨论，这位业主全部购买车位，然后以私人名义出售的方式，无论是从法理还是情理，对于自己而言都会产生负面影响。但如果有专业的资产配置物业或者企业来做这样的事情，反而有不一样的体验。

专业的资产配置企业，从专业角度选定增值优秀的车位楼盘，与房地产商进行合作，统一采买。以合理的价位购买到的车位，自然有了一重保障。专业的资产配置企业再以合理的价格卖给用户，或者帮助购买的用户代销车位，从而帮助用户拿到一定的收获。

这样的代销车位模式，对于用户来说，有利有弊。

我们以购买了556个车位的业主为例。如果有专业的资产配置企业帮助这位用户来做车位代销，那么最先解决的问题就是与其他业主的矛盾。不需要自己出面解决提出的问题，让专业的人做专业的事。

同时，专业的资产配置企业会均衡经济、文化、地理等综合因素，给予车位合理的增值幅度。根据市场大环境的数据，制定合理的策略，从而让这位业主能够有效达到自己的目标。不至于出现价格过高，矛盾激增的事例。

但反向来说。代销车位的资产配置企业，也需要足够专业才可以。

一个合格的资产配置企业，必然会对房地产公司或者用户提供的车位价值进行完整的考察。是适合做增值服务，还是适合直接售卖，其实对于一个合格的资产配置公司来讲，这样的合理化区分是很重要的，也是很必要的。

如果一个资产配置企业对于任何的车位都可以用来做增值服务，那业主选定的车位代销自然就需要再冷静商榷。车位代销不是“任何一个都可以”的事，但车位代销却是可以解决很多问题的方式。

车位代销的未来模式，只会让专业的更专业，让放心的更放心。

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