宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在今年成都车展上市，而长轴版华晨宝马5系于今年6月份上市。宝马5系标轴版国内售价46.58-72.70万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。与国产宝马5系的车型布局相差较大，当然这也是为了不形成内斗。

由于是全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，比如运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，从视觉上看，宝马5系标轴版兼具商务需求的稳重与年轻消费者所追求的运动感之间的平衡，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。

内饰方面，宝马5系标轴版家族化的风格更加浓重，与新7系几乎完全一致，包括六边形的中控台操作区和拉丝铝贴片装饰，不是很熟悉这两台车的人，也许很难一眼就分辨出来哪个是5系哪个是7系。

配置方面，宝马5系进行了全面的升级，尤其是科技配置，成为全新宝马5系进步量大的地方。一些超前的配置如手势控制功能、声音控制功能等，也可以在宝马5系上看到，另外，宝马5系还第一次采用了360度车载环视系统，配合宝马最新的View 3D环视影像系统，车主还可以开启“上帝模式”鸟瞰本车周围的情况以及交通路况。利用Remote View 3D环视影像功能，车辆周围的这些影像情况还可以通过BMW Connected App显示在车主的智能手机上，可以在任意距离对车辆进行监控。

动力方面，宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。

宝马5系标轴版的选择性并不太多，全新一代宝马5系标轴版仅三款车型，分别是525i M运动套装、530i M运动套装、540i M运动套装，他们最大的区别在于动力和配置表现，怎么选就看个人需求；另外还有旅行版，估计旅行版是另一种口味的选择。