大家都知道，受疫情的影响中国的车市受到了前所未有的冲击。主机厂、经销商都是哀嚎一片。而随着疫情得到控制，复工复产逐步推进并且各种救市政策的推出让各企业也看到了曙光。对于消费者来说呢，经销商为了恢复销量都纷纷推出了各项优惠措施，似乎到了抄底买车的好时机，但笔者劝大家要冷静些，因为马上就有很多新车要上市，它们颜值高、配置全说不准就是你心中的最爱，所以那些打算订车的在等等以免后悔。

吉利缤越PRO

4月15日上市

前脸部分，星空回旋式进气格栅配合肌肉线条分明的前包围，辅以拉长的前大灯，使得新车充满了运动感与活力。缤越PRO主要涉及骑士 260T、游侠 260T、Battle三款车型。新车对外观进行了升级，运动版外观内饰、双色车身均是年轻消费者比较追捧的设计元素。

车身侧面，新车使用熏黑的悬浮式车顶，配合上黑色轮圈、红色卡钳以及夸张的上翘式扰流板，使其极具视觉冲击力。新车的车尾造型就比较简洁，基本延续了现款车型的尾部特征，运用了双边共四出的排气布局。

内饰来看，缤越PRO采用红黑配色，带来强烈的视觉效果。整体设计上，新车还是延续现款车型设计，包括悬浮式中控屏、金属拉丝中控饰板、运动织皮座椅、专属“S”运动标识等。另外，按照配置的不同也相应增加了自动折叠后视镜、360百万高清全景影像以及电动尾门等。

动力方面，参照现款车型，新车将会继续搭载1.5T 三缸发动机，最大输出为177PS，最大扭矩为255N·m，与之匹配7速双离合变速箱。

点评：缤越作为吉利汽车布局在小型SUV市场的一款车型，凭借着不错的性价比以及优良内外观设计，获得了不错的市场份额。PRO版的推出将继续巩固其原有的市场地位，并为，扩充其市场份额提供了更大可能。

雪佛兰开拓者

4月16日上市

作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者的外观霸气十足，其中整车线条十分锋利，可以看到前脸处犀利的分体式大灯、引擎盖上方突出的棱线、分体式中网造型，都传递出了不俗的运动效果，有标准版、Redline、RS运动版三种外观方案。

车身侧面采用了棱角分明的设计造型，富有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。车尾下包围采用了银色的装饰板，并搭配双边共两出的排气装饰。

中控台保持了雪佛兰家族化的设计，双圆筒形的出风口上有红色装饰点缀，视觉效果动感，而RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，此外，中控上还集成了由一块8英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式大屏组成的车载娱乐系统。

动力方面，新车搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率达174kW（237PS），峰值扭矩350Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱，支持多种驾驶模式选择。此外，开拓者RS顶配车型还将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。

点评：雪佛兰开拓者的推出,将与探界者、创界和新一代创酷组成实力强悍的雪佛兰全新SUV阵营,覆盖从小型、紧凑型、中型到中大型SUV的各个细分市场,同时助力品牌在中国市场构建更完整的产品阵列。此外，在7座SUV领域里，丰田汉兰达一直都处于垄断地位，雪佛兰开拓者的推出能否会有惊喜呢？

广汽传祺GS4 PHEV

4月16日上市

传祺GS4 PHEV基于燃油版GS4打造而来，在车辆的整体设计方面二者基本保持一致，高度自主化的外观设计非常运动前卫，在感官上就给人一个很好的第一印象。前脸造型层次感非常鲜明，前杠左右两侧竖状的日间行车灯设计，及提升了外观部分的质感，同时凸显了一定的科技感。

在车身侧面，GS4 PHEV采用了时下流行的悬浮式车顶设计，配合上双腰线的设计，使其侧面线条感非常丰富。尾部方面，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。同时，其牌照位置采用内凹设计，营造出不错的光影效果。

内饰方面，新车采用双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，同时搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。相比燃油版车型，GS4 PHEV换装了旋钮式的换挡机构，且在旋钮顶部还带有档位显示。这样的设计一方面凸显了GS4 PHEV新能源车的身份，另一方面也为内饰提升了一定的科技感。

动力方面，新车采用了1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统代替了现款车的1.5L阿特金森循环发动机，燃油机最大输出可达到150ps，官方宣称百公里综合油耗仅为1.3L，相比于现款车，新车在动力方面进行了加强且更兼顾了燃油经济性。

点评：据了解，最受关注的主流插电混动SUV当属比亚迪唐、高颜值的荣威eRX5，它们都以口碑取胜，而新款传祺GS4 PHEV在其细分市场也拥有相当强的竞争力，相信能成为家用代步车的一大选择。

东风启辰星

4月23日上市

启辰星是全新的VSA智能模块架构以及该架构下诞生的首款车型，采用了“混元美学”理念，并以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，强调形体、型面、细节的和谐统一，构建充满张力的造型形体，从而给中国消费者带来越级、科技的感受。

车身尺寸方面，启辰星长宽高4691/1905/1694mm，轴距2756mm。与同级别车型相比，新车在车身尺寸上有着不小的优势，甚至更加接近中型SUV的尺寸，让乘用空间变成了启辰星的一大加分项。车尾部分，该车整体的设计极具动感，后保险杠采用了银色饰条作为点缀，配合双边双出的排气孔，呈现出较强的运动感。

内饰方面，启辰星车内采用了简洁实用的设计风格，中控面板以一块巨大的15.6英寸触摸屏为主，实体按键被减少到只有底部一排。另外，启辰星还在车内用料方面显得诚意十足，中控台、前排中央通道和门板内侧都采用了大面积的皮革包裹，提升了新车的档次感。

动力方面，新车将提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

点评：启辰从东风日产体系剥离，成为与东风日产地位平等的独立品牌之前，大家对于启辰的印象大多出自那句“启辰，源自东风日产”的广告语。而独立之后并没有做出让我们眼前一亮的成绩，而且启辰星这款产品除了外观很扎眼之后与同级别车哈弗H6、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS比并没有多大的优势，但我们还是希望这款车能带启辰出位。

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