本篇文章给大家带来的是2020年第一季度轿车销量排行榜。从榜单上来看，由于新冠肺炎疫情的影响，2020年一季度的销量，比2019年一季度的销量整体下滑，下滑幅度是有高有低。

我们先看整体的销量排行榜，紧凑型轿车依然是销量的主力车型，其中朗逸，轩逸，宝来，卡罗拉，速腾，这些车型的销量依然是占据着前几名，销量也比较稳定，整体排名并没有太大的变化，而在中型车和中大型车方面，雅阁，奔驰E级，凯美瑞，奔驰C级，奥迪A6L的销量都很突出。而前15名车型中，我们没有见到帕萨特和迈腾的身影。

朗逸和轩逸虽然销量同比下滑了30%多，但销量依然非常稳定，这两款车型在第一季度的销量都突破了7万辆。但这两款车型在数据统计的时候，依然是按照新老车型同堂销售的情况来统计的。所以不管是朗逸还是轩逸，其实都存在着新老车型同堂销售的情况。排名第三的宝来也是一样，老车型更名为宝来传奇版。目前也是新老车型同堂在售的状态。

因此如果从整体的实力上来说，卡罗拉的实力还是比较强的，因为卡罗拉只有全新的车型在售。速腾的实力也很强，同比下滑的幅度比较低。而且也是只有新车型在销售。

排名前15位的车型当中只有一款自主品牌，就是吉利帝豪，虽然同比下滑了39.6%，但是作为唯一上榜的自主品牌还是挺不容易的。而奔驰E级作为上榜的豪华品牌中大型车销量达到3万多辆，每个月的销量都在1万辆以上，消费者对于奔驰E级的认可也是非常高的。

凯美瑞虽然受到了机油增多等问题的影响，但是销量还挺稳定，同比下滑幅度也并不是很大。估计凯美瑞主要是因为机油增多的车型主要出现在2.5升和混动车型上，2.0升车型比较少，而凯美瑞主力销售的车型也是2.0升车型，所以销量没有受到太大的影响。

如果只看增长率的话，其实奥迪A6L的销量下滑是最少的，同比下滑只有5.4%，可以说新冠肺炎疫情对奥迪A6L的影响几乎没有太大。我相信这主要也是得益于奥迪A6L比较大的优惠幅度。

今后几个月，随着疫情结束，相信汽车市场也会逐渐活跃起来。而今年也会有很多新品牌的新车上市，不知道这个榜单还会不会发生变化。

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